Expansiounsdefekte wéi Scab oder Fin ginn meeschtens aus der Siicht vum Bindematerial an Eegeschaften studéiert.
An dësem Pabeier goufen dës Mängel a groem Goss fir Autoe mat grénge Sandformen a Muschele gepréift, besonnesch aus der Siicht vum Feldspargehalt am Silikatsand. Waarm Zähegkeet vu Forme Sands erhéicht duerch d'Erhéijung vum Feldspar Inhalt am Silikatsand. Dës Erhéijung vun der héijer Zähegkeet gouf duerch Sinterung vu Feldspar Käre verursaacht. Et war effektiv fir Schorfdefekte bei grénge Sandformen a Muschelformen. Wou Metallpenetratioun a Fannen op der Uewerfläch vu Muschelkernen erschéngen, déi vu Schwéiermetall Sektiounen ëmginn sinn, hunn Feldspar Ergänzunge de Problem an de meeschte Fäll geheelt.
Zum Beispill andeems 11% Feldspar op Silikasand bäigefüügt reduzéiert Scabs op Uewerflächen vu Muschelkären déi fir Transmissiounsfäll benotzt goufen (ongeféier 25 kg u Gewiicht). Am Fall vu Waasserjacket-Käre fir Zylinderkoppen an Dieselmotorblocken, war et noutwendeg bis zu 11-37% bäizefüge wou déi schwéierst Finnung an Penetratioun opgetruede war. Wann dës Castings extrem wéineg Lächer haten fir Kärsand auszewéckelen, war et noutwendeg net méi wéi 27% vum Feldspat bäizefügen, well d'Jackettekäre manner zesummeklappbar goufen als Resultat vu Gräser verursaacht duerch Fusioun vum Feldspat.
bezitt sech op eng Technologie fir eng grouss Gréisst Statu mat Metallschuel ze werfen. Et benotzt e gespléckten Zeréck-Réckformprozess aus Sandgussmethod. Eng Schicht Filler, där hir Dicke identesch mat där vun der Gossmauer ass, gëtt op der Uewerfläch vun der bannenzeger Kavitéit vu sengem Profil Sandform geluecht, da kann hire Kär direkt an der bannenzeger Kavitéit gemaach ginn, an da gëtt de Filler ewechgeholl, sou datt et kënne Prozesser vu Schluss a Gießen maachen. Déi genannte Erfindung ass einfach am Formprozess, niddereg u Produktiounskäschten an huet kee Besoin Kärkëscht ze maachen. Déi gesoot Statue kann eemol gegoss ginn, a seng Uewerflächqualitéit ass gutt, d'Form ass wierklech richteg
Postzäit: Nov-20-2020